根据外媒最新消息，梅赛德斯奔驰车队与4届F1世界冠军得主维斯塔潘，进行了实质性接触，后者可能会和红牛车队谈解约。
拉塞尔与梅奔的合同在今年年底就将到期，但双方续约进度非常缓慢，这也被视作“梅奔正在争取维斯塔潘”的信号。
在近期的比赛中，维斯塔潘和拉塞尔之间可谓是火花四溅。但是，哪怕是西班牙大奖赛上的那次碰撞，沃尔夫也愣是没有一句说维斯塔潘不好的。有时候，没有态度也是一种态度。
这并不是梅奔第一次追求维斯塔潘了，可以说荷兰人是梅奔心里的“白月光”。2014年，托托·沃尔夫就为了将维斯塔潘招入梅赛德斯青训营付出了不少努力，但随着马尔科博士和红牛的出现，沃尔夫逐渐失去了竞争力。红牛方面用青训营和下个赛季的确定席位带走了维斯塔潘。
可以确定的是，维斯塔潘的决定或将掀起车手市场上的多米诺骨牌效应——红牛车队和阿斯顿·马丁车队对拉塞尔都很有兴趣。
维斯塔潘与红牛的合同将在2028年到期，但这并不影响他考虑梅赛德斯领队托托·沃尔夫的邀请。在他考虑的过程中，有消息称，维斯塔潘方面还在秘密运作“第二方案”——提出对红牛的组织架构进行改革的要求，要么更换霍纳，要么削弱他在车队的权力。
一直以来，霍纳在红牛车队中拥有着绝对话语权，并得到股东的支持。但有消息称，红牛泰国方面股东的态度发生了变化，再加上红牛奥地利总部对品牌形象的考虑，组织架构的改革已不再是一件不可能的事情。
本赛季至今，红牛车队的赛车竞争力不足已经是摆在明面上的问题，但维斯塔潘仍然能从麦克拉伦手中抢下两个分站冠军。一旦失去维斯塔潘，红牛车队的处境将变得更加艰难。
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